市政
市政道路,市政橋梁
劉釗 (0575-88208121)
主要研究方向為:混凝土橋梁基本理論和設計方法,大跨度橋梁設計理論,鋼-混凝土組合橋梁,橋梁抗震等。
1、新型裝配式組合箱梁橋的開發(fā)及設計關鍵技術研究
2、輕型裝配式鋼混組合連續(xù)梁設計及負彎矩區(qū)試驗研究
1、新型裝配式組合箱梁橋的開發(fā)及設計關鍵技術成果(浙江省交通廳鑒定 國內領先)
2、實用新型專利: 一種裝配式組合橋梁的井式鋼板剪力鍵構造 ZL2017 2 0190551.8)
3、論文: 鋼箱-混凝土姐合梁杯施工期升口佃箱的聰定性分析;槽形鋼梁-預制混凝土橋面板組合箱梁設計研究;我國橋梁新型工業(yè)化道路:認知深化與技木挑戰(zhàn);Experimental Performance of Composite Box Girder Bridges lDccked with Full― lDepth Precast Panels; 替換空心板的變高度后張預應力T梁設計研究
東南大學土木工程學院教授,博士,博士生導師,國家一級注冊結構工程師,中國公路學會橋梁和結構工程分會理事,國際橋梁及結構協(xié)會(IABSE)會員。
分別于1984年和1987年獲西南交通大學橋梁專業(yè)學士學位和碩士學位,2001年獲東南大學結構工程專業(yè)博士學位。1987年至1998年間在鐵道部第四工程局工作,歷任助理工程師、工程師、高級工程師,以及中鐵四局科技處總工程師等職。在2005-2006年間,以華英學者身份在美國加州大學圣地亞哥分校訪問研修一年,2008年在德國斯圖加特大學土木工程系訪問3個月。自2001年起在東南大學工作,主持國家自然科學基金2項、省自然科學基金2項、江蘇省交通科學研究計劃項目多項,科研課題涉及蘇通大橋、潤揚大橋、泰州大橋、杭州灣大橋、南京四橋等大型橋梁工程。出版專著3本,獲省部級科技進步獎4項
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