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1、運(yùn)河大橋

??運(yùn)河大橋位于擬建袍中路南延工程跨杭甬運(yùn)河處，橋梁全長(zhǎng)499m，跨徑布置為5?25+（62+100+62）+6?25m，橋梁橫斷面寬40m。主橋采用（62+100+62）m懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，引橋采用25m跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁。

2、支縱二路二號(hào)橋

??支縱二路二號(hào)橋上跨梅山江，采用5跨上承式鋼筋混凝土葵花拱，標(biāo)準(zhǔn)跨徑布置為：5x36.5m，橋梁全長(zhǎng)195.86m，橋梁橫斷面寬24m。

3、洋江西路梅山南橋

??洋江西路梅山南橋上跨梅山江，采用5跨上承式鋼筋混凝土拱，標(biāo)準(zhǔn)跨徑布置為：5x39=195m。本橋?yàn)槠磳捁こ蹋蠘驅(qū)?6.5m，兩側(cè)各拼寬7.5m，拼寬后橋梁橫斷面總寬51.5m。

4、洋江西路地下通道（1個(gè)車(chē)行通道+2個(gè)人行通道）

??洋江西路地下通道工程建設(shè)共分三個(gè)，分別為行政中心與科文廣場(chǎng)中軸線上的車(chē)行地下通道，與車(chē)行通道兩側(cè)東、西各一個(gè)人行地下通道。

??車(chē)行通道南側(cè)接入口為科文中心地下室，北側(cè)接入口為行政中心人防地下室，采用單箱單室框架結(jié)構(gòu)，頂板厚度為70cm，側(cè)壁厚度為70cm，底板結(jié)構(gòu)厚80cm。通道凈寬：0.15m裝修層+0.25m安全帶+0.25m路緣帶+7m車(chē)行道+0.25m路緣帶+0.25m安全帶+0.15m裝修層=8.3m。

??東、西地下人行通道采用單箱單室框架結(jié)構(gòu)，頂板厚度為70cm，側(cè)壁厚度為60cm，底板結(jié)構(gòu)厚80cm。通道凈寬：0.45m裝修層+6.1m人行通道+0.45m裝修層=7.0m。

5、次橫二路人車(chē)地下通道

??次橫二路人車(chē)地下通道南側(cè)接入口為商業(yè)中心地下室，北側(cè)接入口為鏡湖新區(qū)中心廣場(chǎng)地下室，采用整體單箱雙室框架結(jié)構(gòu)，通道全長(zhǎng)60m。標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬15.3m=0.7m側(cè)墻+8.3m車(chē)行通道+0.7側(cè)墻+4.9m人行通道+0.7m側(cè)墻，通道高6.5m（包含馬蹄型加強(qiáng)）。頂板厚度為70cm，側(cè)壁厚度為70cm，底板結(jié)構(gòu)厚80cm。

6、紹興南環(huán)河橋梁

??紹興市區(qū)大環(huán)河水環(huán)境整治南河工程橋梁工程，一共11座景觀橋梁，結(jié)構(gòu)形式有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋、梁拱組合橋等形式；拱橋有圓弧拱、橢圓拱、空腹式拱橋等多種形式。

7、新澄潭大橋

??秀洲至路橋公路新昌梅渚至澄潭段改建工程路線全長(zhǎng)7.423km，為規(guī)劃省道S203的其中一段。項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度為36m和33m，工程總投資約5.80億元。設(shè)新澄潭大橋392.5m/ 1座，跨徑布置為13*30mT梁，橋?qū)?*16.5m，為斜彎橋梁。

8、三界大橋

??曹娥江三界大橋全長(zhǎng)631米，跨徑布置為4×25+5×50+11×25。上部結(jié)構(gòu)：主橋采用5×50T梁，引橋采用25米組合小箱梁。下部結(jié)構(gòu)：柱式墩、柱式臺(tái)。主橋橋墩樁徑2.2米，引橋樁徑1.5米。已于2014年12月建成通車(chē)。

9、越興路南延工程跨運(yùn)河大橋

??越興路主線橋先后跨越杭甬運(yùn)河、蕭甬鐵路、104國(guó)道、蕭曹運(yùn)河終點(diǎn)接高新區(qū)銀興路。橋梁全長(zhǎng)1251m，跨徑布置為7×25+3×22.5+(60+100+60)+3×25+4×20+7×25+3×22.5+(2×30+25)+（2×25+23.5）+8×30m。主橋上跨杭甬運(yùn)河采用60+100+60m懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁外，引橋均采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合小箱梁；下部構(gòu)造采用柱式或?qū)嶓w墩，柱式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩臺(tái)樁基均為支承樁。

10、104國(guó)道紹興柯橋段鏡水路立交

??本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于秦望互通，接104國(guó)道柯橋區(qū)錢(qián)清段終點(diǎn)，終點(diǎn)位于柯橋區(qū)與越城區(qū)的交界處，接104國(guó)道越城區(qū)段，路線全長(zhǎng)10.24km。第三合同段鏡水路立交為，104國(guó)道紹興縣柯橋段改建工程中的鏡水路互通部分，包括主線K8+359.625~ K9+677.225段、8條互通匝道以及一條慢行系統(tǒng)匝道，本互通匝道橋7次跨越鐵路。主線橋梁寬度26.0米，標(biāo)準(zhǔn)橋梁跨徑為32米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩。

11、荷湖江特大橋

??紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)三江至童家塔公路工程荷湖江特大橋，橋梁全長(zhǎng)1043.68m，跨越規(guī)劃航道荷湖江的主跨（75+125+75）m和上跨杭甬高速公路的主跨（50+80+50）m采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，掛籃懸澆施工，引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，雙幅橋，單幅橋?qū)?5.50m。

12、104國(guó)道紹興高橋立交橋

104國(guó)道紹興高橋立交橋?yàn)樯峡缯銝|古運(yùn)河、104國(guó)道、蕭甬鐵路的完全互通式立交，采用機(jī)、非分離橢圓環(huán)形立體交叉。共設(shè)置橋梁8座，主線橋2座，長(zhǎng)1265m；匝道橋6座，長(zhǎng)1171.8m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制小箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、鋼箱梁等結(jié)構(gòu)形式，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、V型墩等。

13、104國(guó)道紹興‘南連北建’工程

??104國(guó)道紹興‘南連北建’工程,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，行車(chē)速度采用60km/h，北線路基寬度31.0～41.0m，南線路基寬32.0m。南線長(zhǎng)11.6km，北線長(zhǎng)10.1km，共設(shè)置鐘家灣立交、大帝山立交和亭山立交3個(gè)互通立交和27座橋梁。

2014年，紹興市環(huán)城河游步道工程獲得國(guó)家“華彩杯”

2015年，陽(yáng)明路改造工程獲得紹興市市政工程“蘭花杯”

2015年，三界大橋及連接線工程獲得紹興市建設(shè)工程“蘭花杯”優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

?近幾年，研究院在橋梁設(shè)計(jì)方面取得一定成績(jī)。在市政方面，完成了群賢路改造工程中飛燕式拱橋、450m長(zhǎng)的鋼筋砼懸鏈線連拱橋梁、主跨80m的連續(xù)梁等；在袍中路南延工程中，完成了跨徑115m的無(wú)背索斜拉橋。在公路方面，設(shè)計(jì)了嵊州的三界大橋，新昌的新澄潭大橋。合作設(shè)計(jì)了越興路立交跨運(yùn)河的主跨100m的懸澆連續(xù)梁；紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)紹興三江至童家塔工程跨荷湖江的主跨125m的懸澆連續(xù)梁等大橋；合作設(shè)計(jì)了沽渚樞紐、高橋立交、鏡水路立交、越興路立交、杭紹臺(tái)高速公路、紹諸高速公路等工程。

??其中與北京公規(guī)院合作的杭紹臺(tái)高速，我單位設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)涉及變截面連續(xù)懸澆箱梁、變寬逐孔現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆普通鋼筋連續(xù)箱梁、T梁、小箱梁、空心板、鋼箱梁等八種上部結(jié)構(gòu)形式，V型墩、V型框架墩、片墩、柱式墩、剛構(gòu)墩、預(yù)應(yīng)力大懸臂獨(dú)柱墩、柱式臺(tái)、肋式臺(tái)等八種下部結(jié)構(gòu)形式。完成了30余座橋梁，橋梁累計(jì)總長(zhǎng)達(dá)到25km之多。